游覽青島地鐵6號綫
本帖最後由 洛奇/Rocky 於 2024-5-4 15:13 編輯喵呼~是洛奇哦{:15_475:}
大概是去年5-6月的時候，我在B站刷到了一個青島地鐵的演變史，裏面有一個展示近期和遠期規劃的橋段，首當其衝的就是6號綫一期。
雖然視頻展示的是預計2024年，但後來看新聞瞭解到這條綫路的開通預期居然提前到了2023年底。
。。。結果直到2023年底，在1號綫與6號綫同站換乘的王家港站，6號綫的圍墻還沒拆掉。。。{:7_297:}
可是，這期間也出現了不少鐵道迷試圖找泄密口一睹當時的6號綫的視頻，不少都拍到了。
今年3月的時候，王家港站裏，6號綫的圍墻終於被拆掉了，我也順利看到了仍在空載運營的6號綫的站臺（但是沒能看到車）
當時傳來消息說，是3月28日通車，結果沒有，就這樣一直等下去。。。終於，就在今天的10：16，這條綫路開通了，與此同時伴隨的是13號綫和11號綫的改名（分別改成“西海岸快綫”和“藍谷快綫”）。
也是因此，我在繼13號綫二期開通后再度痛失了全綫稱霸。。。{:14_453:}
剛好今天是星期五，可以出去，爲什麽不現在就去看看呢？順便。。。把整條綫路都坐一邊（{:14_458:}
（爲了方便，此篇文章對於西海岸快綫，一律使用其原名13號綫）
我今天下午便從學校出發，前往離學校最近的地鐵站之一，那個地鐵站屬於13號綫
6號綫與13號綫的換乘站為辛屯（靈山灣），現在就叫做辛屯（靈山灣被分離到了6號綫），我將在一個我從來沒有下車過的站點下車。
曾經的時候，每次我坐地鐵，辛屯站總是空無一人或者人比較少的，只是在高峰期的時候該人多還是人多，但是現在，因爲6號綫的開通，客流量明顯變大了，13號綫站臺的一側也多出了一個通往6號縣的通道，經過這裏將近1年后看到這個通道縂覺得有點突兀，但基本上過上幾天就不會那麽覺得了。
其實就像從13號縣換到1號綫一樣，走通道就能換到另一條綫。通道裏的氣味告訴我這個地方非常新。
下了一會樓梯后就到了6號綫的站臺，與13號綫相比，同為辛屯站，6號綫的站臺看起來更加現代化，科技感更加濃重。
站臺上的報站屏幕也變得更加不同，屏幕上開始顯示每列車廂的大致擁擠情況。
在終點站的話，報站會提醒本列清客，而不是像其他綫路一樣再傻傻地對著本來不能上車的一邊說上車時的注意事項（
2024/5/4更新：現在13號線對於到達終點站的列車，也會說本次列車終止服務了
到這裏的話整列綫路看起來都挺先進的。。。我也忘了提了，青島地鐵聲稱6號綫是“全國第一列TACS系統鐵路”，可是官方APP上的慶祝封面讓我誤以爲地鐵自動駕駛技術就是TACS，直到後面我在喵窩DC群分享體驗時，得知這種無人駕駛綫路香港也有，上海也有。。。嗯。。。我只好查了查，結果得知TACS其實準確來説是地鐵自動駕駛系統之一，研發出這個技術的企業在官網上表示這個系統在一些層面比CBTC要更好。。也就是説，6號縣用的地鐵自動駕駛其實已經不是什麽新鮮事了，但是具體用的技術是一個有別於CBTC的，之前從來都沒被實際應用過的新技術。
先到靈山灣站看看吧。
在二期完工前，這是6號綫目前在一側的終點站（到時候，一側的終點站會變成青島西站，但不知道靈山灣站在這之後會不會變成一個小交站，就像13號綫的大珠山和古鎮口站一樣），距離辛屯站只差一站，很快就到了。
曾經的時候，如果我直接坐公交車前往一些我經常過去打Maimai的購物中心的話，基本都能目睹6號綫靈山灣站的建設進程，當時它叫辛屯路站。并且其中一條公交綫路剛好有一站在站點附近。
離開地鐵站，發現從A出站口往左轉就是那個公交車站，這下又多了一個從學校出發直接換乘地鐵的途徑力（
接下來，回到地鐵站，把整條綫路走一遍吧！
這條綫路將穿過黃島市區，並帶我走過一系列我未曾經過的地方。
其實我在上通往靈山灣的地鐵時就爲了看情況特意選了車尾。與別的綫路不同，別的綫路裏，車尾往後就是駕駛艙，而在這條綫，車尾往後什麽都沒有！可以直接透過車尾的后玻璃看到列車後面的景象。這個樣子的話無人駕駛無誤了！
那麽前面又是怎麽樣呢？我這一次刻意選了上1號車廂。發現上車后許多人前來列車的最前面圍觀。車的前面也是空的，可以直接通過前玻璃看到列車前方的景象。
至少在青島，曾經的時候，這是只有駕駛員才有的待遇，但現在人人都有機會看到列車前方的景象了。
這就是無人駕駛的魅力啊。。。只可惜6號綫目前沒有地上段，大家只能看到列車在隧道裏行駛，但願二期能有哪些地方在地上吧。
每個站點形態各異，我因此每到一個站點就把拍一張或多張它的照片，現在已經發到了喵窩DC群的旅游版。這裏暫時就先不發了。
過了幾站后，就來到了王家港站，可以從這裏換乘1號綫，對面就是1號綫的站臺。在6號綫還沒開通時，這一站是唯一能一睹6號綫芳容的地方，現在我終於能在1號綫終點站的對面眺望1號綫了。
之後，又經過了各式各樣形態各異的站臺，有的很寬，看起來就好像未來要變成換乘站似的，其實6號綫裏頭還真有一些站點未來會變成換乘站，但是那可能都是幾年甚至十幾年之後的事情了。。。
終於，到達了青島最美地鐵站：橫雲山路站。
當然，最美的地方不是站臺，而是站臺上面---
兩邊都是玻璃幕墻，再加上簡單又華麗的設計風格，給了我一種前所未有的視覺冲擊感，我之前從來沒有親眼見過如此具有視覺衝擊力的站點設計。
這還沒完，站點外更美！
這絕對是我見過的最美的地鐵站了。。。
至此，我重新達成了青島地鐵全綫爭霸（#
後來回到13號綫時，我又來了一次站廳換乘，給大家看一些辛屯站6號綫站廳的一些景象w
説實話這不是今年青島地鐵唯一的新東西，還有一個2號綫3期，雖然只有3站但是。。。今年真的有的體驗了。。。畢竟如果這個成了，就能坐地鐵直達輪渡（也是膠州灣隧道建成之前跨越膠州灣的唯二方法之一）。
看上面通車日期
好像蠻不固定的
不知道有沒有跟台灣一樣有初勘跟履勘的部分
不過站體的確設計的蠻漂亮的~
的確可以好好拍照一番
我想未來自動化是鐵路交通的一大亮點
未來的系統應該都會配上自動化~!
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